陳岱辰泳裝/比基尼的生活日誌

萬六能不能繼續存買金融股？近期隨著金融股轉強，市場再次掀起熱議。財經專家謝晨彥表示，答案是肯定的，主要理由在於，大盤創萬六新高，是被科技半導體族群拉上去，事實上金融族群整個基期偏低，下跌空間有限，其次，存股的本質在求穩，目前金融股的波動度（Beta）還是比科技股低很多，隨著配息陸續公告，可趁勢布局殖利率佳、淨值比低的好公司。

「美債殖利率上升，甚至有投資機構認為未來3個月可能會升破2%，這代表低利率時代過去，對金融產業是好事，因利差損會慢慢減少。」謝晨彥表示，雖然市場利率仍偏低，但金融族群最壞也就是像去年那樣，不會再更壞，如今是可以重新檢視布局的時候。

那麼，金融股該怎麼挑？謝晨彥表示，拆解金控公司獲利結構，不難發現銀行壽險今年前2個月都大賺，像是國泰人壽、富邦人壽，稅後純益皆超過150億元，南山人壽也大賺近百億元。「大家說低利環境，壽險公司難賺，但卻忽略壽險業的收益，不只來自利差損，還有投資股市、房市的獲利，今年股市大漲，也讓壽險業荷包滿滿。」

另外，富邦金、國泰金前2個月每股純益分別為3.77及2.95元，成績亮眼，除了壽險業的投資獲利挹注外，股市交易熱絡，證券手續費收入也讓金控獲利成長。

「存股先決條件是公司獲利能穩定增長，金融股首要挑選收入多元的金控公司，一定要有保險、有證券、有財富管理，營收才會穩當。」謝晨彥表示，從這個邏輯下，再進一步拉出殖利率4%以上、股價淨值比1以下、波動度（beta值）1以下的的條件來進行交叉比對，可以發現吻合條件的公司有3家：國泰金、永豐金以及開發金。

「富邦金因股價拉高，殖利率降至3%；玉山金股價淨值比超過1.8以上，比大盤還高，原則上也是完全不看，最後新光金雖然吻合條件，但公司經營權之爭不斷，也要剔除。」謝晨彥說。

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記者陳韋帆／臺北報導

雙子星案今（17）日終於簽約，交通部長林佳龍也特地到場祝賀，林佳龍指出，不是只有北市與地主，身為最大地主的交通部也等15年了，待雙子星落成後，這邊將變成城中城，讓北市東西軸線加速結合。

▲交通部長林佳龍到場祝賀。（圖／記者陳韋帆攝影）

根據北市捷運局資料，據北捷資料，C1／D1用地具有全臺最優越的6鐵共構，分別規劃為56、76層樓，每日通勤人潮超過50萬人次交通樞紐之區位條件，基地面積達9,600坪，預估投資金額達新臺幣606億元、開發量體約16.6萬坪。

▲雙子星未來模擬空拍圖。（圖／記者陳韋帆攝影）

建築規劃開放由投資人依營運需求接續設計，可引入國際觀光旅館、百貨零售及商務辦公等多元業態，捷運局指出，今日簽約後臺北雙星公司必須進行建築計畫細部設計，因D1基地部分涉及文資之鐵道部保存計畫，須經文化部文資審議，再通過都設審議及環評等審議，約需時1年半才能取得建照。全案預計2026年完工。

▲柯文哲表示，雙子星未來將為市府帶來相當豐厚的租金與稅收。（圖／記者陳韋帆攝影）

臺北市長柯文哲表示，淡水捷運沿線，最重要的建設就是雙子星，所以西區門戶計畫將忠孝橋拆掉，汽車轉運站留下，但其中最重要的就是雙子星案，雙子星過去有5次流標花了13年，歷經貪汙等問題。

柯文哲說「自我上任2年半後，才將法律程序走好，開放政府、全民參與，並偕同法務部，成立了廉政平臺，每次開會的會議紀錄、廠商來往一切公開透明，一直到現在從未被懷疑有任何弊端。」

此外，臺北車站特定區人潮眾多，人流代表金流，這裡相當有商機，雙子星本身是投資約606億，蓋好市府每年租金就有18億，稅收也將超過14億，整個北車商圈也將再造，柯表示「感謝交通部大力協助、北市府專案小組讓整件事情圓滿達成。」

▲開發商臺北雙星董事長許崑泰。（圖／記者陳韋帆攝影）

開發商臺北雙星董事長許崑泰指出，其實自己是基於兩大原因才決定投資雙子星，他說「自己是臺灣囝仔，在松山區土生土長、成家立業；此外，自己團隊擁有國內外一流好手，在科技、建築等專業，具有堅強開發實力可將該案完美達成，可以與市府、地主共同打造最成功的雙子星。」